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消费者对于购买新能源汽车，除了担心质量安全问题，还存在里程焦虑。目前，国内纯电动车续驶里程普遍已经从150公里提高到300公里以上，但是客户的抱怨并没有减少。“因为，实际的续驶里程低于期望值。我本人也是电动车的用户，我深有感触，实际的续驶里程对气温和驾驶风格是非常敏感的。靠增大电池装载量来增加续驶里程不是根本出路，主流技术路线是提高电动汽车能效和充电便利性。”中国科学院院士欧阳明高如此表示。

二、你公司应在获得主管部门的发行许可后6个月内完成发行事宜，并在发行结束后10个工作日内向我会报告发行情况。2018年12月4日责任编辑：张译文上海人不能享受优惠价？海昌海洋公园喊冤：非官方合作售票渠道扰乱市场秩序21世纪经济报道 21财经APP 徐维维 上海报道

经过证监会调查，2015年至2018年期间，康得新通过虚构销售业务等方式虚增营业收入，并通过虚构采购、生产、研发费用、产品运输费用等方式虚增营业成本、研发费用和销售费用，共虚增利润总额达119亿元。另外，康得新还涉嫌未在相关年度报告中披露控股股东非经营性占用资金的关联交易和为控股股东提供担保，以及未如实披露募集资金使用情况等违法行为。

林郑月娥指出，现在主要的问题就是找土地兴建更多公屋单位，特区政府成立的土地供应专责小组正进行公众咨询，并继续讨论，罗列有可能填海的位置。林郑表示，回顾香港发展历史，绝大部分土地都靠大幅填海，填海并非香港发展不常见的做法。她说，10月发布的第二份施政报告不会“交白卷”，会要求土地供应专责小组与政府分享社会主要意见。

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美国无视中美经济结构、发展阶段特点和国际产业分工现实，坚持认为中国采取不公平、不对等的贸易政策，导致美国出现对华贸易逆差，在双边经贸交往中“吃了亏”，并对华采取单边加征关税措施。事实上，在经济全球化时代，中美两国经济高度融合，共同构成完整的产业链，两国经济连骨带筋、互利共赢，把贸易逆差当作“吃亏”是算错了账。美国对中国采取的贸易限制措施不利于中国，也不利于美国，更不利于全球。