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二氧化碳变塑料之谜这项研究从1997年开始布局，如今已经走过20个年头。“我们终于确认二氧化碳与环氧丙烷的共聚物是最有工业化前景的二氧化碳共聚物，因此将其命名为二氧化碳基塑料。”王献红说。二氧化碳变身塑料的制备原理并不难，即二氧化碳基生物降解塑料（PPC）的合成本质，属于在金属催化剂活性中心上交替进行环氧丙烷的开环与二氧化碳的插入反应。那么，是什么让这项研究持续了20年呢？王献红表示，困扰科研人员的是如何研发高活性催化剂，合成出高分子量二氧化碳基塑料，并通过低成本改性，让这种物质达到最优性质。

翁杰明表示，双百基金要充分坚持互利共赢的原则。一方面要让双百企业赢，通过股权投资和进退机制，使双百企业获得资金支持，且使其治理结构、经营机构和产业结构也发生变化。同时也要让投资合伙人、管理公司等也要共赢。翁杰明特意强调了要充分坚持市场化运行原则。双百基金要在市场化改革方面做有效探索，不仅在投资决策方面市场化运行，其考核机制、激励机制等方面也将寻求市场化。

许立荣对此总结道，总体看，海运业是一个非常特殊的产业，有人非常形象地用八个“大”概括了海运业的特点：大起大落、大风大浪、大进大出、大喜大悲。同时，它和经济的关系也十分特殊，不仅自身发挥拉动经济的巨大作用，而且与多个经济要素关联度高、组合作用大，所以说它是不可或缺的经济要素。

但有个细节值得注意，从半年数据来看，燃油车销量呈下滑趋势。最高销量是1月的3.5万辆；2月因为春节原因销售惨淡，仅有1.8万辆；3月有所回升，销量达到2.9万辆；但此后一路下滑，从4月和5月的2.3万辆，一直下跌到6月的2万辆。这既与新车效应逐渐减退有关，也与比亚迪的品控有关。业内专家管学军曾表示，品控是比亚迪的一项负资产，严重影响产品销量。近些年，中国品牌整体向上发力，性能、品质都上了一个大的台阶，但比亚迪似乎没有跟上这波向上的潮流。因此，只能在低端市场打转转，而低端市场的消费也在升级，或者说低端市场也在萎缩，这就造成比亚迪销量的下降。

成立之后的大基金一直颇为低调。据今年3月媒体报道，大基金总裁丁文武表示，截至2017年底大基金累计有效决策投资67个项目，累计项目承诺投资额1188亿元。工商资料显示，大基金股东阵营相当豪华：第一大股东为财政部，持股比例36.47%；国开金融持股22.29%，其他股东包括知名国企、央企，如中国烟草总公司、中国移动等。

第二位消息人士说，最近与中国的谈判加强了，可能只要几周就能达成协议。另外两位熟悉情况的人士表示，该炼厂需要约30亿美元投资，以达到16.5万桶/日的初始产能。他们并称不清楚巴西石油是否会参与投资。巴西石油未予置评。中国石油集团未立即回复置评请求。