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马斯克：信息娱乐系统的目的是提供用户在车内的最大乐趣。我认为，大多数汽车公司并没有真正考虑到这一点。但可以肯定的是，我们希望提供最大乐趣——最大化汽车的体验，让汽车不再只是没有灵魂和性格的冷冰冰的交通工具。我们希望汽车是有趣的，用户喜欢的。因此，我们可以做的事情有很多，因为人们每天呆在他们汽车里的时间有好几个小时，除了洗澡、上洗手间之外等等，每天占到人们活动时间的挺大一部分。这段时间相对长。我想，也许会有某种方法可以将这段时间利用起来，加以变现。但我们目前还没有真正开始考虑这件事。

因为补贴退坡和审核标准的提高，尽管2017年新能源汽车销量较2016年大幅提升，但中央财政补贴明显减少。随着2018年、2019年、2020年补贴逐渐退坡，中央财政补贴也会相应减少。有业内人士预计，2017年及以前数年未清算补贴加上2018-2020年间的补贴，新能源汽车中央财政补贴将近千亿。

从这个角度来看，我们也在不断地推动，现在有单资产的，我们知道推出了综合服务平台，在这个综合服务平台能够满足双方定义自己的交易条款的内容。现在是单资产的，大家可以选择某一个单个的合约和单个的商品，或者是单个的指数。下一步我们研究推进多资产的组合，比如说价差，跨月的价差，或者是跨品种的价差，这些组合性的资产的现金流也能够在平台上定义。

新京报记者 黄鑫宇 编辑 程波 校对 危卓责任编辑：贾振飞 2031864307原标题：长三角地区合力打造世界级机场群来源：上海证券报上海已经研究谋划形成《长三角民航协同发展战略规划（上海篇）2020-2035》⊙陈雨康 记者 宋薇萍 ○编辑 林坚

亚市早盘，美股期指受消息影响纷纷下挫，截至发稿，标普500指数期货跌0.75%，道指期货跌0.63%，纳指期货跌0.8%。周三美国股市因老布什总统全国哀悼日休市。欧洲股市周三大幅下跌，贸易担忧的复苏加剧了投资者对全球经济增长的担忧。泛欧斯托克600指数下跌1%。

下面请马冬冬谈一谈，刚才陈总介绍海外大宗商品是1/4是期权，3/4是互换，现在国内互换也开始了，从你的角度怎么理解，未来我们场外市场互换角度发展，还是期权角度发展？马冬冬：感谢主办方的邀请，我是弘业期货期权部的负责人马冬冬，今天我简单分享一下我们对国内的场外市场的理解。前面的各位专家都讲了，从国际上来看，国外的市场里面整个衍生品的市场可能是以互换量大一些，从国内的市场来看，从2014年到现在，我们国内市场从2014年场外期权衍生品市场开始，经过五年的发展之后，我们看到国内的市场跟国外的市场出现了很大的变化，国内目前是以场外期权市场是占主导地位的，从协会每个月公布的数据可以看到，场外期权的占到90%以上，互换和远期占的比较小。