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对无锡蓝天燃机热电有限公司来说,原料是天然气,产品为电和蒸汽,因此减税后进销项税率差值较之前下降两个点税率,以2018年静态数据测算,自2019年4月(政策实施之日起)至年底,仅这一项就将减税超过1400万元。蓝天公司财务副总李西奎对21世纪经济报道记者表示,增值税率由16%降至13%后,企业已第一时间下调入网电价,让利客户,可给下游企业带来3000万元左右的降税红利,企业也决定在2019年新增23亿元的投资。

根据中国汽车工业协会数据,2017年全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆,同比增长分别为53.8%和53.3%。中汽协秘书长助理许海东曾对媒体表示,预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆,同比增长25%以上。比亚迪在新能源方面优势明显,此前连续3年获得新能源汽车销量冠军。新能源汽车在北京、上海销售最多,比亚迪是入选两地目录最多的车企。其中比亚迪入选北京新能源汽车目录的车,包括E5 300、秦EV300、E6、宋EV300共4款车型,轿车、SUV、MPV全覆盖;上海地区,进入新能源汽车备案信息表的车型共有约60款,其中比亚迪就有13款,几乎是第二名的2倍。

这次,比亚迪押注在新车型的上市。2017年9月底上市以来,比亚迪宋MAX持续月销破万。2018年6月,全新一代比亚迪唐正式上市,在10款车型中有5 是燃油版。从销售数据上来看,2018年上半年比亚迪燃油车确实有了起色。燃油车总计销售14.96万辆,同比增长19.6%。其中宋MAX销售8.1万辆,贡献了燃油车54%的销量;F3和宋也分别销售3.3万辆和2.5万辆。

二是海运是“强国”不可或缺的经济要素。许立荣认为,“强国”的基础是经济,经济的增长离不开贸易,而贸易的最重要载体就是海运。在他看来,海运之所以能成为国际贸易的主要载体,主要因为具备4个不可替代:一是成本优势不可替代,在目前所有的国际贸易方式中,海运一直以来都是最经济的运输方式,有数据显示,从10吨\/公里的运输成本来看,海运是公路运输的1\/26,是航空运输的1\/95。二是网络优势不可替代,海运的全球网络化布局具有铁路、公路等不可比拟的优势,以网络化特征最为明显的集装箱班轮为例,目前全球仅班轮航线就有2100多条,东西航线、南北航线和区域内航线纵横交错,覆盖广泛,形成了密集高效的市场网络。三是适货性不可替代,海运几乎可以运输所有种类、所有形态的商品,打破了其他运输方式在尺寸、重量、适货性等方面的局限。四是与贸易的关联度不可替代,贸易领域的任何变化都会直接影响到海运,反过来也一样。

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